Showing posts with label Video. Show all posts
Showing posts with label Video. Show all posts

15 March 2010

Testing QuadP Servo Decoder

Last week I received drill bits to make small holes in throwbars of turnouts I built.

So, I decided to do a real test of the turnout servo decoders I bought few months ago from Tam Valley Depot. I taped down one of the #6 turnout on a scrap piece of 3/8" plywood after I made a hole in it for the actuating rod. Then, I took a small piece of a solid wire, stripped of the isolating plastic and used it as the actuating rod. I know, I'd better use spring wire to do that but I haven't got any so I thought to try in this way.

I bent the wire as shown in the decoder instructions -you can also look at a very detailed article in the second issue of the Model Railroad Hobbyist Magazine from D. McRee- and attached the servo on the bottom side of the plywood using a piece of double-sided tape.

That's it. I hooked up the servo connector and the fascia panel to the QuadP servo decoder, connected the DCC bus and I was done. I plugged in my PowerCab and the servo powered up. Few adjustments to the rotation angle for both the straight and diverging position of the throwbar and all worked fine.

Actually it's a very very simple setup. I think the only critical step is to bend the actuating rod correctly and place the servo in the right orientation with respect to the turnout in order to have the servo rotating towards the right position when the straight/diverging route is selected.

I also tested the servo using the PowerCab to throw the turnout. It's very simple, just select the accessory decoder address -default is address #1 for the first servo- and press the number 1 or 2 to select the straight or diverging route, respectively.

Here a short video I took with my iPhone when testing the servo decoder.


See you soon...

02 February 2010

NW-2 digitalization video

In my recent post about how I installed a DCC decoder in two new Kato EMD NW-2 switcher I wrote I would have published a video I took while digitizing the second loco.

So, here it is. Actually, here they are since the whole recording is too long for a single YouTube video.


Part I


Part II

Hope you enjoy them.

See you soon...

05 December 2009

QuadP test video

Few weeks ago I received what I ordered from Tam Valley Depot (see my previous post) so I wanted to try the servo decoders, both the QuadP and the Singlet.

This short video shows my first test with the QuadP connected to my PowerCab. Just one servo and its control panel are connected to the QuadP. It can drive four servos, though.



See you soon...

25 November 2009

Digitizing my first loco

One of the last locos I bought came without a DCC decoder already installed. So, in my last order I included a Digitrax replacement decoder for it.
Since the loco it's an Atlas U25B I chose a Digitrax D163A0. There are few other type of decoder that are made specifically for that loco - from TCS and NCE if I remember correctly- but I thought the Digitrax is the best one and has a lot of features more than the others.

So, the last weekend I decided to start my first attempt at digitizing a loco. I was quite scared to damage the loco and the decoder in some way though I knew I had to try if I wanted to know how to do it and if I were able to do it.

The first step was to remove the shell and access the loco's splitted frame. The tank was pretty easy to remove but I had no idea on how to remove the shell. Then, I remembered articles, videos and photo on the internet where people started to remove the loco's cab first. So I begun to carefully remove the cab and after I unplugged the handrails from their holes in the cab it pulled out quite nicely.






The next step was the body shell. The rear side lifted very easily while the front side was a little more difficult. However pulling on the outside the walkway and handrails piece allowed the front of the shell to go up and been taken away. Finally, I removed the walkway from the split frame pulling it to the top o the loco.



At this point I had the factory installed PCB on top of the frame ready to be substituted by the snap-in decoder. To do that I loosen the two screws holding together the two frame halves and removed the PCB. This caused the two trucks to fall off the frame but that wasn't a real problem. It's very easy to put them in place.



Now it was the time to install the DCC board. Actually it was a little more difficult than expected since a had to be sure to put it into the right position and have the motor contact touching the corresponding contact pads on the board. However, I worked it out and put the two frame halves back together and tighten the screws. Don't forget to put the two trucks back in place before tightening the screws.



So, at this point the loco was ready for the very first test. I put it on the piece of flextrack I used for testing and selected the programming mode on my NCE PowerCab.
It worked at the first try. The PowerCab red the decoder type and version and the basic info correctly so I decided to exit the programming mode and try to operate the loco.
Headlights worked perfectly changing automatically from front to rear as changing the loco direction. Finally the most important test: running the loco. I increased the speed and it started moving perfectly slow and smooth. Everything was perfect, at least to me.
The loco moved very smoothly at very low speeds -it started crawling at speed-step 2 out of 128- and increased nicely up to full speed.

Last phase was mounting back the shell and all the remaining parts. It was a little easier to put all the pieces back now that I knew the correct order and how to do it. First the walkway then the body shell and last the cab. I put the handrails back into the cab's holes and that's it.

Now the loco was back on the test track for some more testing. I also reprogrammed few things in particular I added a small amount of momentum in order to have smoother speed transitions. The factory setting had no momentum set and wasn't very nice to see the loco stopping immediately when dropping the speed value suddenly to zero. I also changed the default short address 3 to the long 6702 corresponding to the loco's number.



Well, I'm very happy with the result of my first digitalization of a loco. Overall it wasn't that difficult mostly thanks to the use of a snap-in decoder that made the difficult part of the work very straightforward. A lease one point has to be improved, though. The front LED mounted on the DCC board is not shielded on the sides so the light emitted spreads into the whole cabin and not only through the headlight and number boards on the top front of the loco's cab. In fact the factory installed DC board has both the front and back LEDs covered with a black plastic film on the sides leaving only the tip of the LED free to emit light.

See you soon...

03 August 2009

Prima prova del PowerCab

Ebbene sì, la settimana scorsa è finalmente arrivata la centrale DCC che avevo ordinato a metà luglio: NCE PowerCab.

Prima di tutto devo dire che sono totalmente soddisfatto. Spedizione perfetta, nessun difetto (almeno per ora) e mi piace molto.

Ho preso uno dei binari flessibili Micro Engineering che avevo comprato, attaccato due cavi per alimentare le rotaie, collegato il PowerCab e tutto si è acceso perfettamente. Dalle prime impresssioni il PowerCab sembra veramente facile e comodo da usare.

Poi ho preso una delle due SD40T-2 e l'ho messa sul binario. Ho riprogrammato l'indirizzo del decoder seguendo le istruzioni all'inizio del manuale del PowerCab e... meraviglia: funziona. La loco si muove ed è facilissimo comandarla.

Il merito è in realtà di Denny che ha programmato il decoder installato nelle SD40T-2 in maniera egregia. Il faro anteriore si accende dal comando apposito sul PowerCab e lampeggia in modo veramente realistico. Il movimento della loco è fenomenale. Fluido fino a velocità bassisime. La loco si muove già al secondo passo di velocità ed avanza lentissima e costante. Eccezionale. Aumentando la velocità si apprezza l'inerzia simulata dal decoder che rende fluidi i cambiamenti di velocità.

Insomma, non potrei esser più soddisfatto da questa prima prova!
Se proprio vogliamo cercare il pelo nell'uovo... manca il sonoro. Un decoder con sonoro, ma soprattutto lo spazio dove mettere l'altoparlante, sarebbe la ciliegina sulla torta.
Vedremo in futuro come poter fare...

Intanto ecco un po' di foto del PowerCab e dei vari accessori che ho acquistato.


La scatola originale



Il PowerCab, vista anteriore e posteriore



A sinistra gli accessori in dotazione: per il collegamento
del Powercab, l'alimentatore ed il cavo per il collegamento di
altre unità di controllo aggiuntive.
A destra la scheda per il collegamento del PowerCab
all'alimentazione ed al circuito, la scheda "auto-sw"
e la scheda di interfaccia USB con il chip di aggiornamento
del firmware del PowerCab



Due viste della scheda di collegamento del PowerCab
in dotazione. Sul pannello anteriore ci sono due prese
RJ12 per il collegamento del PowerCab ed di una unità
di controllo aggiuntiva. Sul lato opposto la presa per
l'alimentazione e per il collegamento dei binari



A sinistra la scheda "auto-sw" che permette di
commutare automaticamente tra binario normale
e binario di programmazione. A destra la scheda di
interfaccia USB per il collegamento del PowerCab
ad un computer

Preso dall'entusiasmo ho anche girato un piccolo video dei "primi passi" della SD40T-2. La qualità è pessima essendo girato con il mio cellulare. Da notare soltanto il meraviglioso "minimo" che la loco riesce a tenere.


03 July 2009

YouTube Channel

Ho creato un canale su YouTube per i futuri video della mia ferrovia modello. Per il momento è vuoto ma se volete buttarci un occhio di tanto in tanto...

28 May 2009

Altri acquisti!

Nei giorni scorsi mi sono arrivati sia i due DVD di Scotty Mason che i ben quattro delle "operating sessions" di Joe Fugate sulla Siskiyou Line e la Bear Creeek and South Jackson.
Per ora ho avuto solo il tempo di vedere il primo DVD della Hoosac Valley di Dick Elwell. Molto bello con riprese e montaggio davvero professionali. Dettagli chiarissimi, ottima profondità di campo e, inutile dirlo, una ferrovia modello spettacolare.
Non vedo l'ora di vedere anche l'altro DVD e godermi le sessioni operative di Joe.

Visto che ho preso il via con gli ordini... ebbene si, l'ho fatto: ho ordinato il primo materiale per il mio plastico: binari flessibili codice 55 e 40 Micro Engineering, scarpette di giunzione mettaliche ed isolanti, dima di misura in scala N standard NMRA, un piccolo tool per la saldatura dei binari tra loro, una tronchesina Xuron per tagliare i binari ed infine una "terza mano" con tanto di lente e piccola luce per aiutarsi nei lavori di fino. Tutto ordinato online du ModelTrainStuff.com
In rete se ne parla molto bene, vedremo come andrà.

Inutile dire che non vedo l'ora che arrivi per avere finalmente sottomano i primi binari in scala N!

09 May 2009

Model Trains Videos and Scotty Mason's Dick Elwell DVDs

Eccomi di nuovo! Dopo un black-out di più di un mese a causa di un periodo di fuoco al lavoro ho di nuovo un po' di tempo per aggiornare questo blog se non di lavorare al mio progetto.

In questo tempo l'unica cosa che sono riuscito a fare è stato seguire le novità ed acquistare qualche altro DVD.

Tempo fa avevo acquistato i 5 DVD di Joe Fugate sulla progettazione e realizzazione della sua Siskiyou Line. Dopo averli visti devo dire che condivido l'opinione di molti che siano degli ottimi DVD. Al prezzo di vendita sono un vero affare e contengono un'infinità di notizie, suggerimenti consigli e dimostrazioni su come progettare e costruire un grande plastico pensato non solo per le scene ed il paesaggio ma anche per operare in modo realistico e divertente.

Ora, visto che ai DVD tre già disponibili sulle sessioni operative prodotti da Joe se ne è affiancato un quarto ho deciso di approfittare dell'offerta e li ho ordinati tutti e 4. Inoltre, dopo aver ascoltato il podcast 62 di MRCS con Ryan Anderson e Scott Mason ho deciso anche di ordinare i due DVD prodotti da Scott sul grande plastico Hoosac Valley di Dick Elwell.

Spero di riceverli tutti presto e godermeli tutti. Magari riuscirò anche a continuare i miei lavori al plastico.

Dulcis in fundo, nelle settimane passate ho deciso di acqustarte due meravigliose locomotive Intermountain: due EMD SD40T-2 della Southern Pacific dotate di decoder DCC Zimo MX620. Le ho acquistate usate da Danny Turani (che per motivi personali ha deciso di venderle). Non avendo ne' un pezzo di binario in scala N tantomeno un sistema DCC per ora non ho potuto nemmeno provarle, pero' sono bellissime!

Di fatto ho iniziato la mia collezione di materiale in scala N e ho deciso, almeno a grandissime linee, dove sarà ambientato il mio layout: dove passa o passava la Southern Pacific.

Appena possibile qualche foto delle mie prime cucciole!

21 February 2009

Joe Fugate's DVD

Mi sono arrivati in settimana i cinque DVD che avevo ordinato su Model Trains Video contenenti la descrizione del plastico Siskiyou Line di Joe Fugate dalla progettazione fino alla costruzione degli ultimi particolari.

In rete ho letto molte recensioni positive di tutta la serie di DVD e quindi decisi di acquistarli. Ora non resta che guardarli e studiarli. Cercherò quanto prima di fare un breve resoconto delle mie impressioni.

26 October 2008

Podcast e video di fermodellismo

Gironzolando per il web mi è capitato di trovare due o tre siti veramente interessanti che ho elencato nella sezione "Altro da vedere...".
Si tratta di due siti che mettono a disposizione podcast periodici su fermodellismo americano veramente molto interessanti e pieni di notizie. Forse non si adattano direttamente a chi si occupa di ambientazioni italiane ma ci sono sempre notizie e suggerimenti molto interessanti.
Inoltre riesco a coniugare l'utile al dilettevole sfruttando il "tempo morto" del tragitto in auto da casa all'ufficio e viceversa, ascoltando i podcast ed imparanto un po' di lingua inglese che non guasta mai.
L'altro sito invece è la nuova avventura del vulcanico Joe Fugate che si è inventato una nuova rivista multimediale elettronica completamente gratuita che sarà disponibile dal primo di gennaio con articoli e notizie sul mondo del fermodellismo americano. Sul nuovo sito ci sono anche molti video veramente interessanti con reportage della recente fiera nazionale di Anheim, tutorial su JMRI e molto altro ancora.

Da non perdere.