Anche se non c'entra molto con questo blog non posso esimermi da esprimere la mia felicità ed ammirazione per uno dei più grandi motociclisti (se non il più grande di sempre) nonché sportivo in generale per la sua ottava vittoria del titolo mondiale, sesta nella classe maggiore: Valentino Rossi.
GRANDE VALENTINO!!!
29 September 2008
16 September 2008
Ancora CO.MO.G.E.
Ho pensato potesse interessare postare i link ai due siti tedeschi che hanno qualche info su Conti CO.MO.G.E.
Sul primo dei due ci sono anche due cataloghi del 1960 e 61 veramente molto interessanti.
Se sono riuscito a decifrare bene il materiale in mio possesso dovrebbe corrispondere al set indicato come 475 c/c nel catalogo del 1961 composto dalla locomotiva a vapore 475 c/c, due carri merci aperti e 12 rotaie curve.
Sempre dallo stesso catalogo si vede che la locomotiva costava 3.900 Lire (!!). Ho anche il trasformatore di alimentazione Tipo A o B (non so quale dei due, devo indagare) per la cifra di 3.700 e 4.500 Lire, rispettivamente.
Poi, ho trovato solo il codice 510 del carro merci scoperto a sponde basse a 770 Lire sul catalogo del 1960.
Sul primo dei due ci sono anche due cataloghi del 1960 e 61 veramente molto interessanti.
Se sono riuscito a decifrare bene il materiale in mio possesso dovrebbe corrispondere al set indicato come 475 c/c nel catalogo del 1961 composto dalla locomotiva a vapore 475 c/c, due carri merci aperti e 12 rotaie curve.
Sempre dallo stesso catalogo si vede che la locomotiva costava 3.900 Lire (!!). Ho anche il trasformatore di alimentazione Tipo A o B (non so quale dei due, devo indagare) per la cifra di 3.700 e 4.500 Lire, rispettivamente.
Poi, ho trovato solo il codice 510 del carro merci scoperto a sponde basse a 770 Lire sul catalogo del 1960.
14 September 2008
Avanzamento lavori
Oggi mi sono scatenato con ben tre post...
Ho fatto un altro po' di lavori nel garage aggiungendo altre "piastrelle" a livello del pavimento per risolvere il problema dell'umidità che si infiltrava nell'intonaco.
Ho fatto una parete laterale ed ho iniziato quella di fondo. Ora devo trovare qualcuno per tagliare le piastrelle di angolo a misura.
Una volta finito con posare le piastrelle dovrò riempire le fughe ed re-intonacare la parte sopra le piastrelle e l'intonaco esistente. In parte ho già provato e mi pare non sia venuto troppo male.
Ho fatto un altro po' di lavori nel garage aggiungendo altre "piastrelle" a livello del pavimento per risolvere il problema dell'umidità che si infiltrava nell'intonaco.
Ho fatto una parete laterale ed ho iniziato quella di fondo. Ora devo trovare qualcuno per tagliare le piastrelle di angolo a misura.
Una volta finito con posare le piastrelle dovrò riempire le fughe ed re-intonacare la parte sopra le piastrelle e l'intonaco esistente. In parte ho già provato e mi pare non sia venuto troppo male.
CO.MO.GE.
Da una veloce ricerca con Google sembra che Co.Mo.Ge. fosse una marca meglio nota come Giuseppe Conti Costruzioni Modelli Giocattoli Elettrici di Bollate, Milano.
Su un paio di siti tedeschi ho trovato alcune foto di modelli di questo produttore che pare fosse, salvo errori, in attività dal 1948 al 1962. Su EBay ho anche trovato un'offerta di una scatola completa di locomotiva, carri binari ed alimentatore per 500€ !!!
Magari un giorno quando avrò più pratica ed imparato un po' il mestiere del fermodellista proverò a "restaurare" i carri e la locomotiva che, temo, siano già stati modificati. Infatti il gancio posteriore della FS475 c/c non mi sembra quello originale.
Su un paio di siti tedeschi ho trovato alcune foto di modelli di questo produttore che pare fosse, salvo errori, in attività dal 1948 al 1962. Su EBay ho anche trovato un'offerta di una scatola completa di locomotiva, carri binari ed alimentatore per 500€ !!!
Magari un giorno quando avrò più pratica ed imparato un po' il mestiere del fermodellista proverò a "restaurare" i carri e la locomotiva che, temo, siano già stati modificati. Infatti il gancio posteriore della FS475 c/c non mi sembra quello originale.
Materiale rotabile recuperato
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| From Altro materiale rotabile |
Come promesso sopra trovate il link alle foto del materiale rotabile che ho ricevuto, recuperato chissà dove.
Riguardandolo sono abbastanza convinto che non sia assolutamente di gran pregio, forse l'unica cosa è che probabilmente sono pezzi della fine anni '60 inizio '70 e forse hanno un qualche valore "storico".
Ci sono anche una locomotiva FS475 c/c" ed un paio di carri scoperti in metallo che sembrano ancora più vecchi e sono di una marca a me del tutto sconosciuta: CO.MO.G.E. Boh!
Se qualcuno ha più informazioni è benvenuto.
10 September 2008
Nuovo materiale rotabile
Ho ricevuto inaspettatamente un po' di vecchio materiale rotabile recuperato chissà dove.
Si tratta di materiale piuttosto vecchio. Non me ne intendo molto ma alcune locomotive a un paio di carri sono di una marca a me completamente sconosciuta. Il resto mi pare materiale Lima non di particolare pregio.
In ogni caso un paio di carri merci sono in metallo ed anche se vecchi fanno la loro figura.
Appena recupero un po' di tempo faccio qualche foto e posto il tutto, magari qualcuno mi sa dare informazioni aggiuntive e se può valer la pena restaurare qualche pezzo.
Si tratta di materiale piuttosto vecchio. Non me ne intendo molto ma alcune locomotive a un paio di carri sono di una marca a me completamente sconosciuta. Il resto mi pare materiale Lima non di particolare pregio.
In ogni caso un paio di carri merci sono in metallo ed anche se vecchi fanno la loro figura.
Appena recupero un po' di tempo faccio qualche foto e posto il tutto, magari qualcuno mi sa dare informazioni aggiuntive e se può valer la pena restaurare qualche pezzo.
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